Чанчунь: «Город на колесах» набирает обороты

Блог

ДомДом / Блог / Чанчунь: «Город на колесах» набирает обороты

Jun 04, 2023

Чанчунь: «Город на колесах» набирает обороты

На фотографии, сделанной 14 июня 2023 года, показаны автомобили на заводе FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая. (People's Daily Online/Sun Hongyu) Опубликовано 13 часов назад |

На фотографии, сделанной 14 июня 2023 года, показаны автомобили на заводе FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая. (People's Daily Online/Сунь Хунъюй)

Опубликовано 13 часов назад

| Опубликовано 13 часов назад

Делиться

Лю Нин, Чжан Кайвэй, Су Инсян, Оливер Фрич, Сун Гэ, Сунь Хунюй (People's Daily Online)

Известный как «Китайский Детройт» или «Город автомобилей», Чанчунь, расположенный в провинции Цзилинь на северо-востоке Китая, уже давно признан центром промышленного развития и технологических инноваций. Город представляет собой шумный мегаполис, олицетворяющий богатую историю, культурное наследие и быструю модернизацию региона. Сегодня он процветает как экономический центр, сохраняя при этом свое уникальное очарование.

Чанчунь с его процветающей автомобильной промышленностью, технологическими достижениями, культурным возрождением и приверженностью экологической устойчивости демонстрирует то, что может предложить северо-восток Китая. Расположенный среди живописных пейзажей, Чанчунь представляет собой очаровательный город, в котором органично сплетаются воедино гобелен истории, инноваций и природной красоты.

Автомобильная промышленность поддерживает культовый статус Чанчуня

«Автомобиль стал неотъемлемой частью культуры Чанчуня», - прокомментировал местный житель Чанчуня. Город может похвастаться комплексной системой автомобильной промышленности, и этот сектор является опорной отраслью города. Статистические данные показывают, что в 2021 году объем производства автомобильной промышленности Чанчуня составил 614,3 миллиарда юаней (85 миллиардов долларов), что составляет 70,3 процента от общего объема промышленного производства города.

Восхождение Чанчуня как автомобильного центра можно отнести к созданию в 1953 году корпорации First Automobile Works (FAW). FAW, один из крупнейших производителей автомобилей в Китае, имеет штаб-квартиру в Чанчуне и играет ключевую роль в формировании автомобильной промышленности города. пейзаж. За прошедшие годы FAW установила партнерские отношения с известными международными автопроизводителями, такими как Volkswagen и Audi, поощряя технологическое сотрудничество и способствуя обмену отраслевым опытом. Кроме того, Зона автомобильного экономического и технологического развития Чанчуня оказывает мощную поддержку автомобильной промышленности города с точки зрения политической поддержки, привлечения талантов, логистики и многого другого.

Автомобильная промышленность Чанчуня быстро адаптировалась к глобальному переходу на электрические и автономные транспортные средства. В последние годы в городе наблюдается всплеск производства электромобилей (EV), поскольку китайское правительство поощряет внедрение транспорта на экологически чистой энергии.

Поскольку мир движется к будущему электрических и автономных транспортных средств, Чанчунь имеет хорошие возможности для участия в автомобильной промышленности. Благодаря надежной экосистеме, технологическому опыту и стремлению к инновациям город готов формировать будущее транспорта как внутри Китая, так и на мировой арене.

Поезда стали главной достопримечательностью города

По данным Статистического бюро провинции Цзилинь, в 2022 году Чанчунь произвел 168 электропоездов (электровозов) и 2034 городских железнодорожных поезда. Участие города в железнодорожной отрасли насчитывает несколько десятилетий, когда он превратился в центр производства и исследований железных дорог. Китайская корпорация железнодорожного подвижного состава (CRRC) Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. сыграла важную роль в превращении города в центр производства поездов. С момента своего создания компания разработала и произвела разнообразную номенклатуру подвижного состава, в том числе высокоскоростные поезда, поезда метро и локомотивы.

Заметным достижением Чанчуня является его значительный вклад в развитие сети высокоскоростных железных дорог Китая. Современные производственные мощности города сыграли решающую роль в производстве высокоскоростных поездов, которые изменили транспортную систему внутри Китая. Опыт Чанчуня в этой области достиг кульминации в производстве таких знаковых моделей, как «Фусин», прославившихся своей исключительной скоростью, расширенными функциями безопасности и непревзойденным комфортом для пассажиров.